- 昆山升恒化學材料有限公司
- 地 址：昆山市樂山路6號裕大科技園區
- 手 機：18962439390(楊經理)
- 電 話：0512-86898699
- 傳 真：0512-50125734
- E-Mail:shchemistry@163.com
- 網 址:http://www.91kumy.cn/
1.2025年十大最受關注投資新聞
《歐洲橡膠雜志》（ERJ）近日指出，在中方生產商的主導下，2025年全球輪胎與橡膠行業投資持續保持高位。以下是ERJ評選出的年度十大最受關注投資項目榜單：
■ 美國輪胎工廠有限公司（ATW）輪胎項目獲批，投資6億歐元在塔爾薩新建乘用車胎工廠。芬蘭Black Donuts公司將提供輪胎工藝技術，工廠年產能430萬條，主打替換市場三類輪胎。該項目已與五家經銷商簽署承購意向書，投產后將替代部分亞洲進口輪胎，助力美國自有品牌輪胎市場發展。
■ 中石油旗下廣西石化公司在廣西完成新建合成橡膠生產裝置交付，項目包括年產12萬噸溶聚丁苯橡膠（SSBR）及8萬噸SBS彈性體裝置，將主要供應高性能輪胎及特種材料領域，標志著中石油在高端合成橡膠產能布局上的重要進展。
■ 玲瓏輪胎計劃投資87億人民幣在巴西建設大型綠地工廠，設計年產能達1470萬條高性能子午線輪胎及6000噸液體再生膠，將分三期至2032年建成。該合資項目（玲瓏持股70%）旨在服務南美等區域市場，并完善其"7+5"全球布局，預計投產后年銷售收入77億元。
■ 沙特Green Sea公司聯合一家中國技術伙伴及Sabic，啟動Sandstone輪胎項目，計劃投資建設年產500萬條乘用車及卡客車輪胎的工廠。項目預計2025年動工，2028年底投產，旨在利用中國技術降低沙特輪胎進口依賴并促進本地產業發展。
■ 韓泰輪胎重啟匈牙利工廠擴建項目，投資約5.4億歐元，2027年完工后將新增80萬條/年商用車胎產能。該項目曾于2019年因市場低迷擱置，原計劃產能為55萬條/年。
■ 米其林沈陽生產基地產能轉換項目獲當地發改委批復。項目總投資2.92億元人民幣；依托現有廠區建設，建成后將新增高性能乘用車胎年產能83萬條，兼具低能耗優勢。
■ 浙江信匯新材料股份有限公司計劃在其浙江嘉興工廠實施擴產項目，通過優化工藝新增7萬噸/年丁基橡膠產能，項目完成后該基地總產能將達12萬噸/年，產品以溴化及氯化丁基橡膠為主，旨在滿足輪胎、醫療等多領域需求。
■ 戴納索集團在西班牙加哈諾基地新增2萬噸/年SSBR產能，并在墨西哥阿爾塔米拉基地增建1萬噸/年SBC產能，旨在提升生產靈活性以應對市場需求。產品主要應用于塑料與瀝青改性、粘合劑及工業品，尤其在電動汽車等領域需求增長顯著。
■ BKT公布350億盧比三年投資計劃，目標2030年收入翻倍。核心是進軍印度乘用車及商用車胎市場，預計2030年占其總收入20%及印度市場5%份額。同時擴大非公路胎及炭黑產能，并提升能源自給，以鞏固全球地位并支持可持續發展目標。
■ 錦湖輪胎宣布投資5.02億歐元在波蘭投建首個歐洲生產基地，預計2028年8月投產，一期乘用車輪胎產能600萬條/年，后續將根據市場情況逐步擴建。同時，錦湖計劃2027年底前在韓國咸平新建工廠，年產能530萬條，承接光州工廠火災后搬遷的產能。
2.市場動態
■ 天然橡膠生產國協會（ANRPC）最新報告顯示，2025年11月全球天然橡膠市場因異常天氣引發的供應擔憂及需求疲軟而價格承壓；預計2025年全球產量同比將小幅增長1.3%，需求預計增長0.8%，部分區域輪胎貿易顯現復蘇跡象，整體市場情緒呈現分化態勢。
■ 年末天然橡膠期貨價格窄幅波動，市場情緒謹慎。主要生產國降雨及中國汽車銷量增長為價格提供支撐，但美國汽車銷售疲軟、福特縮減電動車戰略構成壓力。此外，馬來西亞頂級手套公司利潤因成本優化而大幅增長。
3.行業新聞
■ 歐洲輪胎協會（Tyres Europe）指出，歐盟汽車監管簡化方案未涉及輪胎領域，可能構成雙重監管，導致合規輪胎檢測不合格。他呼吁將輪胎排除在該法案之外，通過強化市場監管實現簡化目標，強調輪胎在安全可持續出行中的核心作用。
■ 2025年德國化工與制藥行業學徒崗位同比降13%至8779個，跌至2021年以來最低水平。同時行業學徒錄用率、結業留用率均跌至疫情后新低。德國化工能源工會指出，企業受恐慌情緒影響推行短視政策，既誤導未來技術工人，也會損害行業長期吸引力與聲譽。
■ 歐洲化學工業委員會（Cefic）與歐洲化學品分銷商協會（FECC）共同呼吁歐盟數字產品護照（DPP）應“漸進、適度”推行，避免倉促實施給企業帶來過重負擔。建議包括確保系統互操作、數據標準化、分階段實施及采用數字標簽。輪胎被列為該法規下首批實施DPP的重點產品類別之一。
4.企業動態
■ 荷蘭Magna Tyres集團宣布收購澳大利亞領先的輪胎服務商Telescope Tyres集團，以此戰略性強化其在澳大利亞市場的布局，雙方整合后年合并營收預計達7500萬至8000萬澳元。
■ 哈金森公司加入法國eBDC倡議，將為法國制造的電動自行車提供采用高比例生物基與回收材料制成的同步帶。該項目獲法國環境與能源控制署（ADEME）支持，旨在開發更耐用、安靜且免維護的傳動技術，并拓展至其他電動出行領域。
■ 住友橡膠工業首次在鄧祿普量產輪胎中應用回收炭黑，該材料通過與三菱化學合作，對輪胎生產廢料及舊胎進行化學回收制成，目前已在賽事輪胎中驗證性能穩定。
